针对目前矿用斯特林发动机菱形传动机构生产成本较高,设计较为保守等问题,以矿用斯特林发动机菱形传动机构为研究对象,建立菱形传动机构优化数学模型,将矿用斯特林发动机在循环过程中热功最大作为优化目标,通过遗传算法对矿用发动机菱形传动机构进行优化设计。