为了解决自动变速器打滑故障数据的缺乏，故障源与故障程度之间联系的不确定性，传统布尔逻辑门的适用性不足，TS模型和模糊理论以及修正提出了置信度指数。 结合专家勘测方法，将分析方法引入故障树。 TS模型被引入典型故障分析中，使用模糊可能性来描述组件的故障概率。 事件之间的连接由TS门描述。 用模糊数描述部件的故障程度，通过模型仿真对故障分析进行仿真，得出顶部事件对部件故障的贡献或重要性。 计算最大事件的模糊可能性和故障诊断。 在不准确了解故障机理的情况下，我们会发现系统的薄弱环节，为自动变速箱滑差故障的诊断和维护提供参考。