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智能客车载重监测技术是当前客车领域备受关注的研究方向之一。本文主要围绕基于单片机的智能型客车防超载系统展开,通过对系统的设计进行深入剖析,揭示了其在客车运输中的重要性和实际应用价值。采用单片机作为核心
针对重庆松藻逢春煤矿高构造应力区域煤层透气性差、钻孔垮孔严重、瓦斯抽采浓度低等问题,在预抽煤层瓦斯时采用水力压裂-水力割缝联合增透技术,分析了该技术的增透原理,并在张狮坝采区+680N11203回风巷
以焦作演马庄煤矿为工程背景,采用RFPA2D-flow软件建立单孔与双孔水力压裂数值模型,对其突出煤层水力压裂过程中压裂孔周围煤体渗流场、应力场和裂隙场的动态演变过程特点进行了研究。结果表明:采用单孔
为了实现突出煤层井下水力压裂均匀卸压增透消突,达到压裂设备小型化的目的,提出了基于非对称孔隙压力场的多孔控制定向水力压裂新工艺。采用理论分析结合数值试验的方法,以鹤壁矿区二1煤层矿井地质条件为基
张集煤矿13-1煤为深埋高地应力松软低透煤层,瓦斯预抽时间长且残余瓦斯含量超标,为提高煤层透气性,提高瓦斯抽采效率,采用理论分析、现场试验的方法对低透气性煤层水力压裂增透理论及技术进行了研究。研究结果
我国煤矿煤层透气性系数低、抽采难度大,严重制约着矿井的安全高效生产。水力压裂因其增透效果显著,被广泛使用,但井下钻孔水力压裂存在压裂裂缝类型单一、压裂钻孔抽采寿命短、不均衡,易垮塌、堵塞,后期裂缝导流
分析了煤层压裂的示踪剂硫氰酸铵的检测原理,提出了井下水力压裂示踪剂监测技术,并成功地将应用于中平能化集团十矿,取得了理想的效果。
定向水力致裂能够有效降低坚硬顶板的强度和完整性,从而能够弱化顶板破坏时的能量释放和动力效应。采用定向水力致裂处理坚硬顶板,处理方式包括顶板分层和切断悬顶。为了研究定向水力致裂处理顶板起到的防冲效果,采
分析了煤层水力扩孔掏槽的防冲机理,研究表明水射流作用在煤岩体表面的内应力与射流压力和喷嘴的直径有关,高压水通过极小射流孔后可形成强大动能对煤岩体表面形成冲击破坏。采用旋转射流器持续冲击煤岩钻孔表面,促
针对神东矿区旺采工作面开采与顶板岩层特征以及采空区全部垮落法顶板管理的要求,通过支巷或联巷向拟回采煤柱上覆顶板岩层实施水力压裂,预先弱化顶板岩层,降低其整体性和稳定性。榆家梁52煤旺采工作面顶板岩层水
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