通过深入研究分级车牌定位算法，发现当车牌左右两旁存在复杂竖直边缘干扰时，该算法中的候选车牌生成模块容易造成错误检测。提出了一种改进的候选车牌提取算法，可以去除竖直边缘干扰的影响，进一步提高了分级车牌定位算法的检测率，同时保持了算法的实时性。