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基于制动能再生的公共汽车动力系统
当今的汽车正朝着提供高能效同时对环境影响降至最低的方向发展。但就长远而言,以非石油为基础的动力系统似乎是最具前景的解决方案;与此同时,汽车工业正在推出基于现有技术引入更多改进。一项主要趋势是混合动力化
针对整车性能理论计算，计算加速度、爬坡能力、最高时速，电机的匹配参数，续航里程、电池参数，
对想学习VCU的同学，无疑这是一份很好的学习资料。废话不多说，谁拥有谁知道。
纯电动汽车整车控制策略研究
该模型基于Matlab Simulink构建，涵盖电池、电机、车辆动力学、控制策略和驾驶员等组件。模型结构清晰，可随时修改升级，与Cruise软件模型标定一致度超95%。适合企业仿真及院校教学，建议使
本文介绍一种大功率混合动力汽车,全车采用并联驱动方式,通过减速器并行驱动车的前桥、中桥和后桥。文章研究了整车驱动控制系统的硬件和软件设计方法。
电动汽车 动力性能 试验方法
混合动力车及电动汽车的先进数值仿真 --利用无缝集成的多物理域仿真软件工程化汽车工业的未来 ANSYS 是全球唯一能提供行业标准的 集结构、流体、电场
长期以来,诸如永磁同步电机(PMSM)和感应电机等三相交流电机,被广泛地应用于工业控制系统。在汽车应用领域,这些电机还是相对时新的装置,目前正被逐渐用作传统内燃机的补充品或替代品。PMSM采用的绕组为
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