暂无评论
本文介绍了一种应用LM35温度传感器和PICMicro的温度检测节点的设计方案,用于检测在模拟汽车电子点火的过程中,电子点火模块的核心模块温度和环境温度,将阐明模块结构、工作原理及采样值量化的方法。
为实时监测煤矿用全液压钻机的钻进过程参数,实现钻机故障的快速诊断,设计了一种基于CAN总线的钻参仪,详细介绍了该仪器硬件、软件设计以及特点。该仪器采用分布式控制,通过CAN总线交换数据,不仅可实时监测
由于CAN总线的数据通信具有卓越的特性及极高的可靠性,因而非常适合工业过程监控设备互连,也是最有前途的现场总线之一。由于CAN总线的特点,使得其广泛地应用于电力、航空航天、治金、交通工具、机器人、医疗
采用嵌入式微处理器LPC2129作为控制单位,设计了煤矿瓦斯浓度和风速监测节点,各节点通过CAN总线与监控主机连接进行通信,对各节点监测区域的瓦斯浓度数据分析后,主机向风机节点发送控制指令,调节风机的
以三菱plc为例，介绍了一种can总线的设计方法，解决plc介入can总线的方法。
基于CAN总线的火灾监控系统设计的毕业设计论文
Design of Fire Alarm System Based on CAN Bus
随着汽车电子技术的发展，CAN、LIN总线在汽车网络中得到越来越广泛的应用。同时，实现不同性质、不同速率之间的网络通信也成为必须要解决的问题。本文提出一种高速CAN/低速CAN /LIN网关的设计方案
摘要: 以FPGA 代替传统的单片机和外围扩展芯片, 给出了CAN 总线通信节点的详细设计方案。其中以SJA1000为CAN 总线控制器、FPGA 为主控制器, 设计实现通信节点的硬件接口电路。基于对
摘要：通过专用调试端口实现对开发后期ECU的应用程序更新,过程繁杂且稳定性不高。针对此问题提出一套基于统一诊断服务(Unified Diagnostic Services,UDS)协议并应用于英飞凌T
暂无评论