我们研究了IIB型弦理论中的意外充气模型，其中充气发生在小Kähler模量的拐点附近。 赛道结构有助于缓解已知的问题，除非通过弦联结或特殊的琴鼓装置进行显着抑制，否则弦循环校正可能会破坏卡勒模量膨胀。 同样，模量稳定和膨胀动力学之间的分离所需的量规组等级的层次得到了放松。 当我们使用最近提出的D项生成的跑道模型时，松弛变得更加重要。