复合顶板的支护是国内外巷道支护的难题之一。文章在分析复合顶板巷道破坏过程的基础上,对采用加固拱理论和悬吊理论锚杆支护设计方法进行了论述,并采用该方法对韦一矿复合顶板主井井筒支护方式进行了优化,与原设计
针对矿用锚杆力监测问题,提出一种光学监测方法。利用光学膜应力与应变之间的线性关系,在光源垂直照射下光学膜倾角的变化会引起干涉条纹数目的变化,根据不同的条纹数目来判断锚杆的安全状态。通过ANSYS有限元
阐述了锚杆在实际应用中的几种支护理论及其应用范围,结合锚杆技术的实际应用,探讨支护理论的使用范围及其采用锚杆支护技术的优越性。
在提出锚杆—锚索联合支护的基本原理和锚索工程特性的基础上,结合笔者在煤矿现场观察到的工人施工流程和监测到的实际支护效果,分析了锚杆支护失效的原因,揭示了锚杆—锚索联合支护的失效机理:主要是钢绞线各股钢
利用配置的混凝土块体模拟围岩,采用节理直剪的方式,研究了40,80 kN两种预紧力下锚杆对节理岩体抗剪性能的影响。研究结果表明:随着预紧力的提高,锚固节理岩体的初期剪切刚度提高,对于抑制围岩的初期变形
采用数值模拟分析与室内试验相结合的方法,研究双锚杆加固方式和岩性对锚杆导轨作用和岩体剪切强度的影响。结果表明:增加最先受力锚杆的直径,能够减小双锚杆整体的应力、变形和破坏程度,且影响程度大于先受力锚杆
基于螺纹钢锚杆拉伸试验与巷帮围岩深部位移变形监测,建立了锚杆安装后的本构模型与巷帮围岩峰后强度区、塑性区以及弹性区的本构模型,并分析了锚杆参数对巷帮围岩本构模型的作用效果。结果表明:当锚杆安装后的锚固
针对取消喷射混凝支护后的中等稳定岩石巷道,在对围岩应力分析及围岩松动圈厚度计算的基础上,运用锚杆支护的理论,对采用的锚杆支护系统进行了设计研究。支护系统可靠性分析和矿压观测表明:研究设计的锚杆支护系统
基于锚杆锚固形成加固拱的作用机理,根据弹性理论,建立了围岩中锚杆加固拱的力学模型,对加固拱进行了力学分析,得到了成拱荷载与锚杆长度、地应力和围岩参数的关系。考虑衬砌-围岩的变形协调条件和加固拱破坏形式
对锚杆支护三角组合技术的组合结构进行了介绍,对比常规锚杆支护,分析了三角组合技术在锚杆支护中抑制岩石移动的作用,并利用FLAC模拟方法,观察在三角组合技术下巷道围岩位移的变化,得出了三角组合技术保护巷