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我国煤矿地质条件复杂,井下运输线路变化多样,带式输送机经常需要作变向运行,如上坡、下坡等。由于开拓方式的需要或为了降低开拓成本而沿煤层线开拓时,出现曲率半径较小的水平转弯巷道,给带式输送机设计布置带来
为了延长带式输送机的输送距离,提高驱动能力,增加运量,克服动张力引起的打滑等非正常启动,通过驱动方式的比较,决定选择变频驱动方式,合理地配置控制系统,增加中间驱动环节,实现井下带式输送机输送长度达到4
采用ADAMS建立了带式输送机的动力学模型,定量分析了输送带跑偏量与跑偏因素之间的关系,验证了虚拟样机分析带式输送机跑偏的可行性,为带式输送机的防偏纠偏提供了理论指导。
比较了4种输送带离散模型的优缺点,选择并利用AMESim建立了Kelvin-Voigot模型,并通过对4种比较常见的启动加速度进行绘图及列表分析,确定了Harrison速度曲线作为理想的启动速度曲线,
通过建立输送机模型,分别以刚性带块与柔性带块对模型进行仿真,查看2种仿真中改向滚筒的角速度跟随情况及带的速度曲线,分析结果的影响因素,最终得到柔性带块更能真实地反映带式输送机的实际工况。
传统的带式输送机多采用PID控制,而带式输送机在运行过程中由于负载和环境参数的变化而呈现不确定性;同时,电机速度过程本身具有非线性,所以难以辨识其动态过程的模型参数并构建系统的数学模型,传统的方法不能
带式输送机是煤矿井下生产中应用广泛的运输设备,采用组态软件与PLC等技术实现的带式输送机集中控制系统,实现了输送机运行情况的监控,对各种故障进行实时预警,提高了输送机运行的稳定性与安全性,提高了生产效
分析了带式输送机起动加速度曲线的选取与张力设定,给出了带式输送机在起动过程中较为理想的加速度曲线,介绍了模糊控制理论在带式输送机自动控制中的可行性研究,阐述了带式输送机自动控制系统的设计,并进行了自动
、DTII型固定式带式输送机是通过型系统产品,可广泛用于冶金、矿山、煤炭、港口、电站、建材、化工、轻工、石油等各个行业。由单机或多机组合成运输系统来输送物料,可输送松散密度为0.5~2.5t/m3的各
带式输送机的安装应接《机械设备安装工程与验收规范》[GB50231-1988]及图纸上的有关规定进行.
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