口孜东矿北翼轨道石门尾段埋深大,压力大,掘进后采用"锚架注"支护,变形破坏严重;采用同样的支护形式修复后,仍然变形破坏。为此,对"锚网索喷"+钢管混凝土支架支护进行了研究和应用,取得了成功。巷道支护后,无明显变形,有效地控制了巷道变形破坏,技术经济效益明显。