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减少边坡的稳定性造成的地质灾害发生,关键在于研究其稳定性分析方法能否准确地分析其稳定性及破坏模式。根据极限平衡法的边坡稳定性分析理论,研究黄土边坡滑裂面不过坡脚情况下的无限条分法计算理论,通过公式的推
基于突变理论的路基边坡冲刷稳定性评价,廖华容 ,颜可珍,在降雨条件下土质路基边坡问题复杂,需对其安全稳定性进行综合评价。评价过程中,评价体系中评价指标和权重的确定十分关键。本文
集对分析对边坡稳定性进行评价时,采用线性公式来表达联系度,难以准确反映工程实际,且具体的联系度扼杀了系统的随机性。对此,将云理论中"隶属云"的概念引入对联系度进行改进得到云联系度,
基于VG模型得到土-水特征曲线与渗透系数函数曲线,通过建立有限元数值分析模型,采用有限元软件SIGAM/W与SEEP/W分别进行渗流-应力耦合分析与只考虑渗流的非耦合分析,将得到的渗流场与应力场导入S
以仓上金矿高陡岩质边坡为例,选取503剖面运用FLAC3D进行数值模拟,分析研究削坡前后边坡稳定性变化情况。结果表明:合理的削坡能够增加边坡的安全系数,提高边坡的稳定性。
为了确保矿井的安全生产,模拟分析了不同支护方案下的围岩稳定性,然后结合双壳支护理论,最终确定最优的支护断面,介绍了原支护方案的缺点,采用双壳锚注支护理论,结合现场实际地质条件,设计了不同锚杆、锚索支护
基于井采扰动黄土基底排土场边坡地表位移长期监测数据,分析总结边坡变形影响因素,将各影响因素对边坡变形的影响分别量化。将黄土基底蠕变、井采扰动和降雨3个主要影响因素引起的位移从总位移中分解出来,利用分解
为了解决顺倾基底高段排土场边坡沿物料与基底接触面发生顺层滑动的问题,以安太堡露天矿背斜影响区内排搭路边坡为例,建立了工程地质模型。在研究中,我们采用了数值模拟与极限平衡分析相结合的方法,具体探讨了运输
地震作用下机场黄土高边坡稳定性研究,谷天峰,王家鼎,吕梁机场是我国在黄土地区修建的山区机场,其最大填方高度超过80m,顺坡填筑的边坡高度超过110m,因此高边坡的稳定性问题对机场建�
以岫岩小虎岭工程边坡为例,为了评价和研究含破碎带的岩质高边坡稳定性及抗滑桩加固效果。通过现场大型直剪试验和室内试验获得计算参数,基于数值模拟采用有限元强度折减法分析其稳定性并获得安全系数。结果表明破碎
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