为了阐释复合顶板巷道底鼓严重、支护体失效等矿压现象的产生机理,综合采用围岩离层监测、数值模拟等方法,研究了巷道离层变形及支护体失稳特征,并对比了不同状态下煤柱核区内的弹性应变能,来揭示动压巷道变形失稳机理。研究表明,动压影响下顶板之上围岩2—5 m出现了较大离层现象,最大离层量109 mm,平均62 mm;煤柱侧巷帮离层量最大为130 mm,平均82 mm。煤柱弹性核区的应变能远高于非动压巷道,在所监测的各个断面的能量集中系数分别为18.6、16.9、12.6、8.0和5.1。经实测与模拟分析从巷道变形响应和煤柱能量积聚等方面揭示了试验巷道的失稳机理,即在超前支承压力和采空区厚硬基本顶破断的双