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研究新产品和再制造产品需求均为不确定下的闭环供应链系统。通过比较两种产品的消费者WTP(willing to pay)差异性, 构建三种政府奖惩机制条件下的闭环供应链模型。深入分析不同制造商主导的博弈
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建立了环境因素融入的低碳物流网络优化模型。在此基础上对碳税进行了进一步扩展，设计了按排放量确定不同税率的分段累进税率结构，分别讨论在不同碳税政策情况下带来的减排效应，并提出具有经济效益和环境效益的物流
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