传统大采高采煤机摇臂壳体尺寸庞大,铸造工期长、加工工艺复杂。基于创新设计方法,开发了铸焊(铸钢和高强钢板)结合的新型壳体。基于实际工况的仿真分析发现,壳体输出端加强圈焊缝处及左侧惰轮轴端盖孔处应力较大,均超过各自材料许用应力,且输出端变形较大;优化结构后,两处薄弱环节的主应力分别下降99.907 MPa和7.676 MPa,外联点INT_Node11 Y向位移均值较改进前下降0.022 7 mm,优化效果明显,壳体工作可靠性明显提高。