青藏铁路格拉段环境影响分析

青藏铁路格唐段植被特征分析，祝广华，任珺，青藏铁路格唐段全长约591.6km, 所经地段生态环境极为脆弱和敏感,植被自然生产力水平较低,植被的组成和结构也极具特殊性和重要性.,文�

青藏铁路格尔木-拉萨段地质灾害分布特征及其影响因素,程佳,谌文武,青藏铁路格拉段主要位于青藏高原东南部,所经区域工程地质条件复杂,气候条件特殊,各种地质灾害发育,主要包括地震、冻融、崩滑

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青藏铁路安多试验段斜坡路基地温及变形特征分析，沈宇鹏，许兆义，通过分析青藏铁路安多试验段斜坡路基三个冻融周期的地温和变形监测资料，发现其人为上限有一定程度抬升（除阳坡坡脚外），并表现

论文：青藏铁路GSM·R网络切换过程的分析与研究（pdf文件）

青藏铁路的全线通信考虑到了包括通信的高速率、通信的高可靠性、通信的高稳定性。方案最终选用光纤通信方案。这些远程监控信息的传输信设备全部采用东土电信的工业以太网交换机KIEN6000和KIEN5000。

青藏铁路沿线活动断裂带及其对地质选线的影响，袁炳祥，谌文武，青藏高原新构造运动格架决定了青藏铁路沿线活动断裂带的走向必定要与线路相交，而活动断裂带容易诱发多种地质灾害。如何绕避或通

改建铁路青藏线，格尔木至拉萨段扩能改造工程施工图设计总说明书，青藏铁路格尔木站至拉萨站（含拉萨西货场改扩建工程）；青藏铁路格尔木站（含）K814+150至拉萨站（含）K1950+488，线路长度113

青藏铁路列车行驶冻土场地路基振动荷载研究，朱占元，陈士军，基于青藏铁路现场振动监测成果检验自编列车-轨道耦合动力学仿真程序的正确性，并研究在实测里程高低不平顺与宽轨缝脉冲性激扰条�

基于IDW对青藏铁路与断层相交角度的研究，袁炳祥，谌文武，青藏高原新构造运动格架决定了青藏铁路必定要通过大量的活动断裂，而活动断裂与青藏高原的特殊环境，容易诱发地震、构造裂缝、热