在分析公共交通线网发车间隔优化理论的基础上，从公共交通线网间发车间隔对公交网络系统进行优化出发，提出了基于社会总体效益最优的思想，构建了公共交通线网发车间隔优化模型，从而解决了智能公交中的线网间智能调度的难题，一种新的生物进化算法遗传算法被引入到问题的求解过程中。模型和算法应用于长春市的典型线路，获得了较好的优化结果。