本文的目的是提供根据标准EN 15807：2011（铁路应用-气动半联轴器）经受三点弯曲和弯曲的长丝缠绕复合管的有限元模型及其实验验证。 在有限元模型中，复合材料增强层的特征是线性正交各向异性材料模型，而橡胶衬里则是由两参数MooneyRivlin模型描述的。 三点弯曲的力-位移曲线显示出模拟结果与实验数据之间的良好一致性。 有限元模拟的反作用力与标准弯曲试验的实验吻合良好。