基于AMESim的带式输送机制动系统动态特性仿真

确定了输送带的黏弹性特性模型,分析了带式输送机几种常用的启动曲线,推导出了连续模型下的动力学模型和有限元模型,重点利用连续动力学模型计算和AMESim软件仿真,得出了启发性的有益结论。

制动片磨损率的变化影响到整个带式输送机鼓式制动器制动的安全,采用试验的方法开展研究。通过CFT-Ⅰ材料表面综合测试仪分析了制动压力和制动速度对磨损率的影响,并用扫描电镜对摩擦试样的表面情况进行观察分析

通过对斜井带式输送机制动器和逆止器使用状况的分析,从根本上分析逆止器频繁损坏的原因,提出制动器的重要性,防止逆止器的频繁损坏和输送带倒转事故的发生,对斜井带式输送机安全运行具有重要参考价值。

目前,矿用带式输送机上使用的多缸式盘形制动器,存在投资大、维修费用高等不足。提出的单缸式盘形制动器,工作可靠,设备投资少,安装简单,维护方便。

针对大型料场输送机的运行条件的特殊性,提出了在设计计算中的需进行精确计算输送机各种阻力和对各种可能出现工况进行计算的基本原则。应用DIN22101-2002计算方法对巴西淡水河谷公司料场输送机可能采用

带式输送机广泛应于矿山冶金等行业,其制动过程的安全关系到带式输送机的稳定运行,利用RecurDyn软件,建造了一条长16 m,带宽0.8 m的带式输送机模型。对所建的带式输送机模型,利用驻点张力法对驱

根据带式输送机负载较少达到额定载荷,电动机长期处在低效率状态下运行,电能损耗大,系统效率低,设计了减电机运行方案,针对启动过程出现的力矩冲击和电流冲击问题,利用Matlab软件对传动电机的节能运行方案

为了给带式输送机提供多挡带速,提出了用交流电机串联液力自动变速器(AT)作为带式输送机驱动装置的设计思路。按照这一驱动方式建立了基于AMESim的仿真模型,对起动过程进行了动态分析,考察并比较了按不同

针对矿用下运式带式输送机盘式制动器制动性能低,停车过程中出现溜车的问题,采用主、备双回路的设计对带式输送机盘式制动置液压系统进行优化。生产实践表明,优化后有效解决了下运带式输送机停车溜车的问题,保障矿

盘式制动装置是保障带式输送机安全运行的关键部分,尤其是大功率下运带式输送机。设计了一个能够测试出盘式制动装置所有性能的实验台,该实验台系统采用PLC控制技术,能够满足对盘式制动装置所有性能测试的要求。