煤矿井下救生舱舱门设计及结构优化

基于煤矿井下可能出现的矿井火灾、煤尘爆炸、瓦斯爆炸等灾变隐患,结合某煤矿安全生产实际,对其进行了永久避难硐室的位置选择及具体设计,并阐述了避难硐室的结构构成、功能需求、支护措施和其他生命维持系统,使矿

结合田庄煤矿井下通信系统的现状,提出了一种煤矿井下撤人告警系统的设计方案,详细介绍了该系统各组成部分的工作原理、功能及实现方式,并以井下出现瓦斯事故为例对该系统的工作流程进行了说明。该系统基于数字广播

分析目前国内外避难场所现状,提出"先逃生,后避险"的理念,即井下避灾以逃生优先。以国投塔山煤矿为例,分析井下灾害类型,根据井下开拓布局、采掘面位置、最大班下井人数,在采掘工作面巷道

阐述了工业设计在煤矿井下特种车辆的重要作用,通过分析煤矿井下特种车辆特性,研究出以外观造型设计、人机设计为内容的井下特种车辆工业设计方法与流程。以40 T支架搬运车为例,按照新流程对其进行了外观造型设

针对现有智能终端灵活性差、功能较单一等缺点,提出了一种基于WiFi的煤矿井下智能终端设计方案,详细介绍了该终端的硬件与软件设计。该终端集环境信息采集、人员定位和信息交互功能于一体,利用采集的井下环境温

煤矿井下移动通讯工作是一项大规模的、复杂的管理过程,伴随着我国科技力量的提升,专业化、工厂化、机械化、信息化的现代化监控手段的应用,给煤矿井下移动通讯实施水平提供充分的科技基础,文章阐述移动通讯技术在

为了提高无轨辅助运输车辆在井工煤矿的适用性，基于对目前市场上各种无轨辅助运输车辆的研究和煤矿辅助运输巷道的现状，本文提出了对井下辅助运输巷道进行设计时，要从巷道的断面、路面、坡度、凸形变坡倒圆角、凹形

针对传统的串行数据处理方式实时性低的问题,提出一种基于FPGA的多协议网关设计方案,给出了多协议网关的总体架构、关键硬件电路设计和软件设计。该网关利用了FPGA并行执行的特点,能够接入485总线信号、

为适应煤矿井下综采工作面多电动机、大功率机电设备的安全、可靠运行,优化设计了井下动力中心,使其多种电压组合与控制保护输出的综合设备,具备功率大、多回路、多电压、集中控制、分路保护等集成化特点。动力中心

基于矿用救生舱的工作环境,它具有良好的封闭性、牢固性、隔热性、保温性、防水性、防腐蚀性、耐压性等特点,通常为钢、合金等坚固材料制成。基于有限元软件对矿用救生舱的过渡舱壳体的2种工况进行受力分析和研究,