暂无评论
发动机主动悬置的最优控制仿真研究,丁世稳,史文库,建立了6自由度隔振实验台模型,应用线性二次型最优控制方法(LQR)设计了主动悬置控制器,并使用Matlab/Simulink建立系统模型并进行仿�
汽车发动机冷却风扇智能控制系统的研究
研究了基于单片机的汽车发动机控制与检测系统设计,通过对汽车发动机的控制与检测系统进行深入分析与研究,提出了一种高效可靠的解决方案。
发动机simulink模型-汽油发动机数学模型建立与仿真研究.rar 这些是我花10个麦片下的,希望对大家有所帮助
发动机悬置动态特性仿真研究,刘自强,陆益民,橡胶材料的动态特性和预载荷、激励频率、激励振幅有关。通过实验得到橡胶材料的应力~应变关系曲线,利用最小二乘法拟合得到本构�
用激光感生荧光研究发动机
发动机simulink模型-SAE-发动机均值模型1.rar这些是我花10个麦片下的,希望对大家有所帮助
发动机simulink模型-SAE-发动机均值模型2.rar这些是我花10个麦片下的,希望对大家有所帮助
论述了新产品聚甲氧基二甲醚(DMMn)产业背景、产品性质、用途、市场空间、生产技术、产业经济性,认为该产品用于清洁柴油调和及生产,能够大幅降低机动车尾气中污染物排放,具有很好的经济性。
1.6T发动机水温控制
暂无评论