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减少车体多维振动传递的隔振原理与仿真,于大国,马履中,车辆在行驶过程中,路面不平常常引起被运输对象的振动。路面条件不同,振型也不同,常常不是单一振型,而是具有多个方向,兼有移
建立了基于虚拟样机技术的以减振镗杆为例的动力学模型,仿真分析虚拟样机模型,优化改进后确定其最优参数变量。利用虚拟样机功能的优势进行了全面的仿真、分析和评估及优化改进。强调了从系统的角度模拟机械结构的结
设计了一种应用于北斗一代导航系统的圆极化四元微带振子天线阵,通过对四个单元微带振子旋转90°的操作就可以形成天线阵,然后分别对每个振子单独馈电并使四个单元振子的馈电相位依次相差90°从而实现天线阵的圆
将机械振子冷却到基态是实现机械振子量子操控的关键。利用电磁感应透明冷却法,研究了边带不可分辨区域中三拉盖尔高斯腔光力学系统的机械振子基态冷却。在该系统中,两个附加腔场分别与标准的腔光力学系统中的腔场发
基于Duffing振子的大频率信号频率转移随机共振研究,赖志慧,冷永刚,研究一种频率转移的信号预处理方法,与变尺度方法相结合,提出基于Duffing振子的大频率信号频率转移随机共振方法。数值分析表明,
网络分析仪测量振子天线输入阻抗,希望对大家有用,可以拿去参看参考!
提出了一种确定二阶多自由度Vanderpol振子周期轨道及周期的并行算法。通过改变系统的时间尺度,将系统周期转化为系统的变量,进而通过多分裂波形松弛法将边值问题转化为初值问题进行求解；同时为了计算系统
一种新型分形印刷折合振子的设计
变摩擦型压电单振子惯性冲击式移动机构,曾平,李晓韬,提出了通过改变压电移动机构和接触面之间正压力的方法,进而改变机构的摩擦力与冲击力的配合,形成可控运动的惯性冲击式压电移动
