为了解决山西某矿二水平辅助运输大巷大规模、反复变形破坏的技术难题,通过钻孔摄像得到了围岩破裂发育特征,并在此基础上使用特制测力锚杆对围岩内部位移及锚杆受力进行了测量。研究表明:锚杆在裂隙附近受到拉、压、剪综合作用发生弯曲变形破坏;在高水平地应力作用下围岩发生剪切破坏,破裂块体之间的相对滑移是大巷发生强烈持续变形的根本原因。据此提出了锚穿钢管混凝土支护结构,该结构具有高预紧力、高锚固力、高抗剪强度的优点,可有效发挥阻剪抗滑的作用。最终制定了锚穿钢管混凝土与钢筋混凝土砌碹联合支护方案,并进行了工业性试验。经过位移观测,试验段巷道最大变形量仅有50~82 mm,从根本上解决了该矿二水平辅助运输大巷长