以山西长治华晟荣煤矿051508机轨合一巷为工程背景,通过现场调研分析可知原有支护方案存在不合理性,巷道支护效果不佳。基于该机轨合一巷所在工作面地质条件建立简化后的力学模型,推导计算出上下两帮侧顶板承载的实际悬顶距离,分析表明顶板围岩破坏存在非对称性分布特征。基于此得出优化后最为合理、经济的支护方案,为类似条件下大断面机轨合一煤巷的支护提供了重要的借鉴意义。