DT(DT(Ⅱ)A型带式输送机计算Ⅱ)A型带式输送机计算DT(Ⅱ)A型带式输送机计算
带式输送机控制策越,全是外文
本文介绍了带式输送机驱动方式的发展现状,对带式输送机多种驱动方式的优缺点进行了分析,以期对带式输送机驱动方式的选择提供一些参考建议。
指出3托辊带式输送机输送量计算公式不适用于4托辊组的情况。分析确定了4托辊组的等效几何截面,并导出计算公式和理论输送量计算公式。经实际使用,结果能满足设计要求。
介绍了带式输送机保护控制设计的改进方案,该设计方案不仅可以检测矿用带式输送机的状态,对其进行保护,还可以给予控制,使带式输送机恢复正常工作状态,大大增加了带式输送机的使用时间,减少对带式输送机的损坏和
托辊是带式输送机的关键零部件,托辊间距的合理选择对提高带式输送机的安全性和运输效率起着重要作用。通过对与托辊间距相关的受力计算分析,结合生产实践,提出带式输送机托辊间距的选择原则,对长运距、大运量、大
根据捣鼓焦炉输煤系统中带式输送机电动滚筒驱动方式存在的烧电动机、齿圈固定螺栓松动、I轴扭损和密封漏油等问题。将原来的电动滚筒驱动改为外置变速箱驱动,消除了频繁发生的电动滚筒事故,保证了输煤系统的正常运
DZ-Ⅳ型带式输送机转弯装置目前已在煤矿生产中得到广泛应用,并已取得可观的经济效益和社会效益。但运输方向发生变化时(即反向运输时),现有的转弯装置在结构上必须对零部件进行改造后方可实现双向转弯运输。为
设计了由地面中心站、工业以太网和基于CAN总线的带式输送机保护装置组成的带式输送机监控系统,给出了带式输送机综合保护装置的软硬件实现方案。该系统可实现在地面对煤矿井下带式输送机的远程集中控制,对保障带
水平转弯带式输送机是一种高效、节能、环保的运输设备,具有广泛的应用前景。通过分析它的结构特点和受力情况,对确定转弯半径和减小转弯半径的技术措施等关键问题进行了研究,对具体的设计具有参考价值。