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单向托辊是防止带式输送机逆转、下滑的重要装置。通过分析传统单向装置特性,设计了一种结构小巧的纯机械式单向装置,并对其进行了力学与结构分析,证实了其结构的可靠性,彻底解决了传统单向装置的弊端。
润滑就是在相对运动的两摩擦表面之间加入润滑剂,使两摩擦面之间形成润滑膜,将原来直接接触的干摩擦表面分隔开来,变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦。对于带式输送机的各旋转部件来说,解决摩擦和磨损的主要手段就是润
针对目前大功率皮带输送机调速驱动控制系统在应用过程中存在现场安装调试难度大、系统原理复杂、维修保养时间长、备件占用资金多以及对周围环境有不良影响等实际情况,通过分析永磁调速器的结构原理、性能及特点,提
指出3托辊带式输送机输送量计算公式不适用于4托辊组的情况。分析确定了4托辊组的等效几何截面,并导出计算公式和理论输送量计算公式。经实际使用,结果能满足设计要求。
介绍了带式输送机保护控制设计的改进方案,该设计方案不仅可以检测矿用带式输送机的状态,对其进行保护,还可以给予控制,使带式输送机恢复正常工作状态,大大增加了带式输送机的使用时间,减少对带式输送机的损坏和
托辊是带式输送机的关键零部件,托辊间距的合理选择对提高带式输送机的安全性和运输效率起着重要作用。通过对与托辊间距相关的受力计算分析,结合生产实践,提出带式输送机托辊间距的选择原则,对长运距、大运量、大
根据捣鼓焦炉输煤系统中带式输送机电动滚筒驱动方式存在的烧电动机、齿圈固定螺栓松动、I轴扭损和密封漏油等问题。将原来的电动滚筒驱动改为外置变速箱驱动,消除了频繁发生的电动滚筒事故,保证了输煤系统的正常运
DZ-Ⅳ型带式输送机转弯装置目前已在煤矿生产中得到广泛应用,并已取得可观的经济效益和社会效益。但运输方向发生变化时(即反向运输时),现有的转弯装置在结构上必须对零部件进行改造后方可实现双向转弯运输。为
设计了由地面中心站、工业以太网和基于CAN总线的带式输送机保护装置组成的带式输送机监控系统,给出了带式输送机综合保护装置的软硬件实现方案。该系统可实现在地面对煤矿井下带式输送机的远程集中控制,对保障带
水平转弯带式输送机是一种高效、节能、环保的运输设备,具有广泛的应用前景。通过分析它的结构特点和受力情况,对确定转弯半径和减小转弯半径的技术措施等关键问题进行了研究,对具体的设计具有参考价值。
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