汽蚀是由于流场中局部压力低于流体饱和蒸汽压，液体汽化并产生充满气体 或蒸汽的气穴现象。汽蚀经常会给水力机械带来许多不可避免的问题，比如振动、 升阻力系数波动、结构表面剥蚀和水力机械性能恶化等。非稳态汽蚀带来的破坏 更加严重，比稳态汽蚀也更复杂无规律，它是相变、湍流、非稳态性和漩涡运动 的共同耦合。其中前两种因素影响最为明显，本文也即是探讨汽蚀模型(相变)和 湍流模型对汽蚀非稳态性的影响。