论文研究-多起点多讫点公共交通系统早高峰乘车均衡模型、算法与变动票价管理.pdf,  分析早高峰时段多起点多讫点公共交通系统乘客乘车行为，考虑乘客的乘车时间成本、车票价格、拥挤成本和误时成本，区分有无座位情况，建立固定交通需求下的用户均衡模型和系统最优模型，针对模型建立有效算法，比较各模型导出系统最优的变动票价管理方案.数值算例结果验证了模型、算法和变动票价管理方案的有效性.对计算结果分析中