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CTCS2 列控系统 简介 第一章 列控系统地面设备 第一节 车站列控中心（TCC） 第二节 应答器 第三节 ZPW-2000A轨道电路 第二章 列控系统车载设备 第一节 ATP车载系统的主要设备
中国列车运行控制系统(Chinese Train Control System,CTCS)是以分级方式满足不同线路运输需求,保证列车安全运行的控制系统,现场的列控系统处于全天候的工作状态,很难满足新职
CTCS-3级列控系统测试序列自动生成优化算法研究，单大卫，吕旌阳，铁路作为生产力发展的重要产物，对促进社会进步和人类的经济发展起到了巨大的作用。铁路具有运输能力大，运行速度快，运输成本低
列控系统仿真测试平台多车运行仿真模块研究，庞家杰，吕旌阳，近年来中国高铁事业飞速发展，列车运行速度不断提高，对高速列车控制系统提出了巨大的挑战。为了更好的支撑铁路事业的发展，列控
这个ppt主要是介绍CTCS2的车载和地面结构，对CTCS2进行整体的功能结构分析！
基于高速列控系统的自动测试分析系统,王静,吕旌阳,随着国内和国际上高速列车系统的不断发展,安全成为了国家和人民所关心的首要问题,所以对于高速列控系统的测试研究则是至关重要
模糊控制主要是模仿人的控制经验来进行控制，能有效的控制难以建立精确模型而凭经验可控制的系统；预测控制的本质是利用系统的预测信息，在有限时域内对某一性能指标进行优化，通过采取滚动优化策略以克服系统的不确
基于变异模型的CTCS-3级列控系统测试用例自动生成方法研究
列车运行自动控制_ATO_算法的研究
针对影响RBC切换质量的列车速度、RBC切换时间等诸因素,以及澄清对RBC交接协议安全性在认识上的一些误区,利用随机Petri网形式化描述工具,建立了CTCS-3列控系统RBC切换模型。通过理论分析
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