筒仓内清仓破拱系统输送机输送机理及受力分析

以钻装机第一输送机为对象,分析了其在工作过程中的各种磨损情况,并对磨损类型进行分析,用理论计算的方法计算了典型摩擦面的摩擦力,并提出了降低第一输送机的摩擦损耗的措施,试验表明,改进后的结构磨损情况较改

螺旋叶片是螺旋输送机主要构件和易损耗件,通过对螺旋叶片实际磨损量的测量,结果表明,螺旋输送机叶片的磨损不同于普通的接触磨损,螺旋叶片的磨损主要在外缘,磨损随物料移动其磨损量增大。

哑铃销结构可靠性直接影响到综采工作面的安全生产,针对这一问题,基于Creo2.0建立刮板输送机中部槽模型,并通过ANSYS14.0对中部槽相关部件进行柔性化处理,此外,运用MSC.ADAMS虚拟样机仿

在对刮板输送机驱动系统的现状及存在问题进行分析的基础上,提出了刮板输送机的启动及运行控制要求,介绍了变频电动机驱动、CST可控驱动装置驱动及阀控充液型液力偶合器驱动系统的工作原理及特点,并从功能、技术

随着煤矿产量的不断提高,对井下运输能力的要求也越来越高。大型带式输送机有配置简单、便于管理、运输能力强的特点,而不断被高产高效煤矿采用,同时大型带式输送机的启动、控制和保护也面临了一些新的问题,近年来

建立了大型带式输送机的动力学模型,并对建立的动力学模型进行了仿真,得出了大型带式输送机满载启动工况下的动张力曲线,可以看出:满载工况下,驱动滚筒所受的张力远大于空载启动时的张力;满载时驱动滚筒的张力大

作为矿井重要的运输设备,断链和溜槽磨损是刮板输送机常见的故障,对该类故障形成机理及破坏类型展开研究,提出相关解决对策,降低刮板输送机运行过程中故障的发生概率,使其保持较高的开机率。即在不影响其运输能力

本文通过对带式输送机驱动方式的介绍,结合国内矿井的现状,着重分析比较了大型带式输送机变频驱动和CST驱动的优缺点,为大型带式输送机驱动装置的选型提供借鉴。

为了探索管状带式输送机的提升潜力,运用离散元分析方法(DEM),对管状带式输送机的极限运行倾角进行了分析研究,得出结论:管状带式输送机极限运行倾角接近42°,正常工作运行倾角应小于40°。

通过对各种张紧装置的分析,明确了各种张紧装置的优缺点以及其适用工况,为带式输送机张紧装置的确定提供参考。