地铁区间隧道列车火灾烟气特性及控制策略的数值模拟研究

针对重介质旋流器内部颗粒复杂的受力情况,给合多相流和离散物料的研究成果对颗粒在旋流器中的受力情况进行了理论分析,基于重介质旋流器内部流场在径向和轴向分布差异,分析推导出颗粒在轴向和径向运动微分方程。并

径向射流稀释特性数值模拟，李志伟，槐文信，对静水环境中的径向射流进行了实验研究，实验是在实验室的自制循环系统中进行，基于PIV测速仪得到了多种工况射流中线流速分布资料

04X501-火灾报警及消防控制

提出了平面为正弦形且水平天花板开口的隧道自然对流的二维数值研究。 在这项工作中，我们研究了两端封闭并被地面加热的隧道中空气的热对流不稳定性。 通过改变正弦曲线的厚度和隧道的高度，针对不同几何情况进行了

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具体功能:包含买票，乘车，进站，出站等过程。

采用FDS数值模拟的方法,建立了某矿的几何模型,对火源在进风巷以及火源在工作面时反风的情况进行模拟,研究了2种工况下各巷道的温度场分布情况、烟气流动情况、可见度情况等。研究结果表明,当火源在工作面进风

弹性水翼流固耦合特性数值模拟研究，高远，吴钦，对弹性水翼在流固耦合作用下的水弹性响应进行了数值计算，采用流固耦合方法研究了弹性水翼的水动力载荷特性及变形特点。结果表明

X形混凝土桩抗拔特性数值模拟研究，雍君，，通过有限元数值模拟进行了等截面积X形桩和圆形桩抗拔性能对比研究，比较了两者轴力、桩侧摩阻力及位移的分布和变化规律。X形桩相�

ABAQUS隧道模拟与盾构隧道下穿既有隧道的过程进行全面模拟分析，模拟对象包含盾壳、注浆层、注浆压力以及衬砌等关键要素，以确保施工的安全与可靠性。