矿井井下避难硐室设计与应用

针对深井井下特大断面硐室施工中存在掘进难度大、施工效率低、劳动强度大等问题,提出了桥式导硐法与分层分区域法相结合的施工方案,支护环节上创造性地采用了锚网喷+中空注浆锚杆+中空注浆锚索+二次锚网+锚索梁

以煤矿避难硐室防护密闭门在爆炸载荷作用下的结构动态响应特性为研究对象,基于有限元平台,建立防护密闭门抗爆性能分析有限元模型并完成求解及后处理工作,分析在爆炸载荷作用下,防护密闭门应力、变形及气密性情况

近日,随着临矿集团古城煤矿32采区临时避难硐室各系统设施顺利通过运转测试,标志着山东煤机集团泰安煤机公司首座避难硐室建设成功。此次由泰安煤机公司采用中煤科工集团沈阳研究院技术给予安装建设的古城煤矿临时

为了进一步提高煤矿井下人员定位系统的运行效率,本文分析了井下人员定位系统的系统组成和结构特点,对比总线组网结构和基于工业以太环网的组网结构两种连接模式的优劣,结合系统实际应用中存在的问题,提出了井下人

针对矿井目前已有运输方式(系统)存在的问题,设计了一种煤矿井下新型的辅助运输系统,该系统能够实现在起伏的多坡度巷道中,只利用一部绞车就可以实现矿车的往返运输。并根据煤矿安全生产要求,设计了不需防跑车装

为了给井下人员在发生机电硐室火灾时的逃生提供参考和依据,采用火灾动态模拟软件PyroSim模拟了吕梁桃园鑫隆煤矿机电硐室火灾的发生,对巷道内气体的温度、毒性,烟雾浓度、可见度进行了分析研究。结果表明,

为解决巷道埋藏较深、受地压及强烈动压影响变形大、补强加固技术的难题,基于保安煤矿15号煤一采区变电所巷道硐室在距地表垂深650～820 m,以及在+315 m轨道大巷等邻近巷道的采掘影响下,采用深埋矿

车集煤矿井下不同采区出现瓦斯涌出量大的趋势后,将架线电机车改为电瓶车牵引,并设计、施工了井下充电硐室。介绍了充电硐室的巷道布置,设备布置,防爆起重机悬臂支撑梁、跑道、起重机电缆滑道、检修坑上铁轨枕的设

以贵金属负载在活性氧化铝或氧化钛上加工制成的贵金属体系催化剂做为脱一氧化碳催化剂,通过对催化剂滤除床的结构分析以及其阻力的试验测试,设计了适用于煤矿避难硐室的一氧化碳滤除装置;检测试验证明该一氧化碳滤

首先建立了避难硐室的等级划分体系,确定了证据理论的理论模型;其次采用证据理论合成规则得出了避难硐室的可靠性等级,并采用德尔菲法确定因素权重和底层因素可信度分配值;最后结合某矿进行实例应用。结果表明:证