为解决曙光煤矿1218工作面运输巷掘进过程中两帮变形量大及片帮严重的问题,运用松动圈测试技术对巷道两帮围岩的松动范围进行分析,结合运输巷围岩变形破坏的情况,对注浆加固方案进行具体设计。结果表明,两帮采用注浆加固+补强锚索的加固方案后,顶底板最大移近量为90 mm,两帮最大移近量为170 mm,有效的控制巷道两帮的变形,保证了巷道围岩的稳定。