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以提升机制动系统制动力不足故障作为具体研究对象,分析了提升机制动系统可靠度函数模型;通过相关性分析得出制动力不足故障的故障链,结合独立故障率和相关系数计算了考虑相关性的总故障率;分析了考虑相关性和不考
针对目前矿井提升机变频调速系统可靠性差、故障率高、电能浪费大、效率低等缺点,采用变频器结合PLC的新式控制方案,对原有提升机调速系统进行改造,改造后提高整个系统的可靠性与控制精度,节能效果明显。
介绍了矿井提升机盘式制动器的运行原理和主要故障,并对相应的故障诊断研究现状进行了总结;在总结了制动正压力、闸片磨损量、弹簧性能、制动力矩、偏摆、卡缸和空动时间7个重要参数监测方法的基础上,提出了盘式制
为提高矿井提升机动力制动的可靠性,阐述了一种基于CAN总线的矿井提升机动力制动参数监控系统设计方法。该系统主要由位于监测中心的监测计算机、RS232/CAN总线转换模块和下位机的智能节点构成,从硬件和
详述提升机空动时间的检测方法。以TMS320F240 DSP为核心,采用LCD显示和RS-485通信接口等外围扩展组成的系统实现空动时间的检测、显示和传输。
为改善矿井提升系统的性能,提高其运行可靠性和效率,设计了一种基于DCS架构的分布式PLC过程控制系统。着重介绍了分布式矿井提升机PLC过程控制系统的控制流程、软件结构和功能特点。该系统经工程实践运行表
矿井提升控制系统的发展与现状doc,矿井提升控制系统的发展与现状
本文主要对矿井提升机的全自动化系统的主要组成部分及其实现的功能进行分析,并将其应用情况进行了介绍。
由于主提升绞车的长期运行,绞车的盘形闸出现疲劳,无法通过对液压系统及控制系统调试的方法使绞车在空载、重载两种情况下的制动力矩达到安全规程规定的要求,给绞车的正常提升带来了安全隐患。该论文介绍了一种针对
提出了一种2层信息融合方法,特征层采用RBF神经网络进行空间上的融合,决策层采用DS证据理论进行时间上的融合,充分利用了各传感器在时间和空间上的互补和冗余信息,提高了提升机制动系统诊断的可靠性和正确性
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