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由于电主轴系统高速运转时,产生大量的热,并导致热变形,本文基于ANSYS对高速电主轴单元的热态特性进行分析。文中采用有限元法对高速电主轴系统模型进行建模,并计算了电主轴系统的发热量及各部位热对流,通过
高速磁浮简支轨道梁动力特性分析,时瑾,,为研究高速磁浮列车运行引起的动力学问题,本文建立了考虑墩体作用在内的高速磁浮系统动力分析模型,通过对有限元梁墩体系模型采
以TZK6026高速数控车床刀架为研究对象,使用SolidWorks2008软件对其进行三维实体建模,然后使用ANSYS软件对其进行热态特性分析,得到了刀架的温度分布和热变形情况。为后续误差补偿进行结
振动筛隔振弹簧动态特性分析及优化设计,李增彬,程珩,本文采用多自由度隔振系统的动力学分析方法,讨论了隔振弹簧的性能参数对系统隔振性能的影响;在多体动力学软件上建立了振动筛隔�
高速铣削内阻尼刀具-主轴系统的动态特性,王玉松,唐委校,高速铣削刀具-主轴系统是复杂的动态系统,其动态特性直接影响数控加工中心的安全和性能。当高速铣削刀具-主轴系统工作转速处在超�
对关联分析及常用的apriori算法和fp-growth算法做了较为详细的分析和改进。是本人自己结合资料整理而来
LTP是LBP的一种改进,通过改变阈值,利用中心像素
本设计聚焦于立式加工中心的PLC控制程序设计方法,以三菱数控系统为基础。首先分析了加工中心的特性和需求,然后基于三菱系统的特点,设计了适用于该系统的PLC控制程序。设计过程中充分考虑了加工中心不同工艺
磨料的各项参数是磁性研磨光整加工技术的关键工艺参数之一,磨料的物理化学性质直接影响磁性研磨的加工效果,通过实验研究,针对黏结性磨料,分析了磨粒的密度,磨粒的磁饱和强度的变化规律,以及加工过程中磨料的填
该论文详细探讨了坦克模型的工艺分析与编程加工过程,重点关注坦克车身、车轮轴和定位销的加工技术。通过对这些关键部件的工艺特点进行分析,论文提出了相应的编程加工方案,旨在提高加工效率和产品质量。
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