论文研究-交通补贴对城市居民效用的影响分析.pdf,  本文考虑线性单中心城市中居民的个体差异，构建空间均衡模型，探讨了交通补贴对城市居民福利效用的影响.首先，从离散型的用户异质性角度，根据时间价值的差异，将用户分为若干异质群体.然后，将异质性用户从离散型拓展至连续型，分析两种不同的土地所有权情形.如果城市居民不具有土地所有权，在空间均衡下，交通使用者都会从其所得的交通补贴中获利，且时间价值