深井大型硐室支护设计与施工

主运皮带机头硐室损坏后,以往通常采用砌碹的方法或架设无腿U型棚的方法进行二次支护。通过对这两种支护形式的分析与研究,指出了其各自的缺点,从而提出了一种行之有效的支护形式--铁台棚和可缩棚联合支护法。

针对君颖煤矿紧急避险系统的设计问题,研究了君颖煤矿采区区域人员分布情况,根据紧急避险系统设计要求,确定采用永久避难硐室作为君颖煤矿的紧急避险系统;根据避难硐室位置选择原则,确定了在主斜井联络道-70.

我国矿山事故频发,国家对此十分重视,要求各大矿山建立井下紧急避险系统。针对这一事实提出了建立井下紧急避险系统中避难硐室的基本要求,从通风、供氧、通信、防爆、监测等11个方面做出了设计,为事故的幸存者提

针对赵固一矿煤层埋藏深、矿压显现剧烈的特点,分析了空间交叉软岩巷道支护的关键点。采用"锚网索+工字钢对棚+喷浆+注浆"高强度的支护设计和高标准的施工,保证了巷道的长期稳定。巷道支护

针对基坑工程中的若干前沿问题,利用计算机网络智能化技术,从设计与施工两个方面,总结基坑工程在支护方案优选,并且系统分析了基坑优选的影响因素,提出了方案评判的目标体系,进行基于人工神经网络的基坑支护方案

深井巷道支护是目前我国大采深矿井生产面临的一个新课题。新汶矿业集团潘西煤矿目前已开采至-740 m水平,巷道埋深1 000 m左右,原有支护方式不能适应千米巷道的高应力、大变形,经与煤炭科学研究院和济

介绍了郓城煤矿深部软岩巷道变形破坏特点,对变形破坏原因进行了分析,提出了改进措施和软岩巷道新支护方案。方案实施后,取得了预期效果。

软岩硐室支护围岩作用关系分析模型的建立,杨勇,张自政,通过分析硐室的特点、软岩的性质和软岩巷道围岩变形规律,根据软岩硐室常用的支护碹体与围岩的作用关系建立相应的分析模型,从而

针对某硐室在采动期间遭受到严重破坏的情况,根据采区的地质条件,通过数值模拟分析该巷道硐室的受力状态及影响硐室围岩稳定的因素。基于该矿地质采矿条件和支护经验,提出采用高强预应力让压锚杆和锚索联合支护硐室

为了解决软岩特大断面硐室变形大、围压大、难支护的问题,以沙吉海煤矿仓顶硐室为工程背景,根据其工程地质条件和围岩自身的特点,借助FLAC3D有限差分程序进行了传统支护下的数值计算,结合软岩工程力学理论及