层状岩体圆形巷道破坏特征及锚固支护对比试验研究

针对煤矿回风石门出现严重底臌、折帮和顶沉等非线性大变形破坏现象,且难支护的问题,采用工程地质力学分析、数值模拟和现场试验研究相结合的研究方法,对巷道的变形破坏机理和支护对策进行了深入研究。结果表明,巷

通过现场实测、理论分析和岩石物理力学性质试验分析了富水软岩巷道的破坏机理,探讨了富水软岩巷道的稳定控制对策。研究结果表明:岩性差、地下水的影响以及支护结构不合理是造成巷道发生变形破坏的主要因素,采用锚

根据膏体充填工艺及上覆岩层控制理论,提出了膏体需具有自稳能力和强度,还应具有良好的可泵性,其性能受矸石级配、细粉料、胶结料、质量浓度等多种因素的影响。以五亩冲煤矿膏体充填为例,通过正交试验系统研究了膏

以李家壕煤矿3-1煤层12108工作面开采条件为工程背景,综合采用顶板钻孔窥视观测、多基点位移监测、围岩松动破坏范围实测等方法深入了解回采巷道围岩变形破坏特征,在此基础上提出了4种巷道支护优化方案,通

大倾角煤层巷道支护通常采用单一支护体系,围岩变形破坏极为严重。为寻找出适合大倾角煤层巷道稳定的支护体系,对大倾角巷道围岩变形破坏特征进行了分析。以代池坝煤矿3963运输平巷为例,结合点荷载试验、松动圈

矿井灾害的孕育和发展过程中，常伴随着岩体应力的变化，引起岩体发生变形、破坏，从而改变围岩的声学特征，其中岩体的波速变化特征可对煤矿一些地质灾害起到预测预报的作用。通过晋城矿区现场取样，采用岩石力学加载

本文以镇城底煤矿区段回风巷道变形破坏特征为研究对象,对导致严重变形破坏的原因进行了分析,通过采取三段实验巷道进行现场实验分析的方式,发现仅通过增加支护强度对巷道围岩控制效果较为有限。基于"高

柴油、生物柴油及混合燃料的对比试验，张秋霞，刘朋，采用高分辨率数码照相机对柴油与柴油/生物柴油混合燃料喷雾特性进行了对比研究。研究结果表明，喷雾油滴的尺寸数目分布曲线先上�

采用变角板法进行室内剪切实验,探讨了锚杆加固节理裂隙试件的力学机理,同时结合数值模拟对锚杆控制节理裂隙边坡岩体的变形进行了分析。研究表明:锚杆加固不仅能提高节理裂隙岩体的整体性,而且在工程实际应用中能

用物理模拟方法研究了层状岩石锚固体全过程变形性质,得到了锚固体纵、横向载荷与挠度全程的关系曲线,两条曲线都存在峰值前和峰值后两个变形阶段,横向载荷首先达到峰值,破坏进一步发展后纵向载荷达到峰值.锚固作