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煤层巷道复合顶板结构较为复杂,其自身稳定性与岩性、岩层厚度、层数、岩层位置及层间黏结力等因素有关。基于简化的复合顶板组合梁结构力学理论,建立了简化的组合梁力学测试模型,通过不同试验分析复合顶板结构特征
针对阳煤五矿后备区井底车场岩层厚度变化大、岩体结构多样的特点,从岩体结构分类出发,通过分析不同岩体结构特征下巷道的应力场特征和破坏区域分布特征,研究岩体块度尺寸对巷道的稳定性影响,并通过数学拟合的方法
通过对副井井筒及井底车场硐室群空间应力分布特征与规律等方面进行相应的分析研究,借助数值模拟方法分析了硐室开挖过程的相互影响,从硐室掘成、掘进这一过程中,围岩中应力平衡将反复被打破,同时应力及结构也将反
激光驱动的冲击波进行高压物态方程(EOS)研究中,为保证高压物态方程的精确测量,需要在实验中保证样品中冲击波的稳定性。利用一维辐射流体力学程序MULTI对功率密度为8.1×1013 W/cm2、波长为
锚杆参数对围岩稳定性影响的数值分析,下下来学习下三
依据岩体结构面及其抗剪强度特性对岩质边坡稳定性的控制作用,基于岩体结构面网络及其工程边界条件,搜索边坡所有可能的滑移路径。应用Lajtai、Einstein理论及等效Mohr-Coulomb屈服准则,
针对软岩巷道围岩总变形量大、来压快、变形持续时间长的特点,对晋东某矿软岩巷道围岩变形机理进行了深入的理论分析,提出了以锚网索喷、U型钢支架、滞后注浆加固为主体的锚架注联合支护系统方案。该方案实施后,在
通过大比例尺相似模拟试验台对王庄矿综放沿空留巷进行相似模拟,试验表明:综放沿空留巷在采用传统锚杆设计方案时,巷道破坏严重,锚杆在巷道大变形情况下发生剪切破坏,通过调整顶板锚杆倾角可以改变锚杆的受力状态
运放稳定性 运放稳定性 运放稳定性 运放稳定性2
运放稳定性 运放稳定性 运放稳定性 运放稳定性1
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