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针对某型号防爆胶轮车铰接机构处容易损坏、断裂的现象,建立其满载时的多刚体转向虚拟样机模型并进行仿真分析,发现该车的单自由度铰接机构在车辆通过矩形坑路面时,前机架与铰接机构销轴接触处存在应力过度集中现象
随着煤层开采深度的增加,矿井的开采难度增大,煤矿对大倾角带式输送机的需求也越来越多,大倾角大运量带式输送机的滚筒工况复杂。因此在进行滚筒设计时就要考虑交变应力等载荷对滚筒疲劳寿命的影响。利用ANSYS
作为刨煤机关键零件的牵引块,其性能对刨煤机的工作效率及动态可靠性有重大影响。以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础,建立以刨刀和牵引块为模态中性文件的刨煤机刚柔耦合虚拟样机模型;结合实际工况,基于"刨煤机
广布疲劳损伤裂纹萌生寿命概率分布分析模型,奚蔚,赵剑军,提出了一种广布疲劳损伤裂纹萌生寿命概率分布的分析模型。该方法通过研究广布疲劳损伤敏感结构中裂纹萌生机理,将多细节结构裂纹
为研究采煤机截割部行星架在实际工况下的疲劳寿命,根据煤岩截割理论,构建滚筒承载力与力矩的数学模型,使用Matlab求解。运用Ansys Workbench对采煤机行星架进行动力学分析,将负载扭矩以时间
半挂车牵引座鞍体的疲劳寿命分析.pdf
在介绍铰接式胶轮车结构的基础上,阐述了铰接式胶轮车采用前桥驱动和双桥驱动2种不同驱动方式时的特点及使用工况。建立了不同驱动方式下的满载原地转向力学模型,利用虚位移原理得出不同驱动方式下的静态转向阻力矩
图4.12中所示为一个典型的直流电机控制电路。电路得名于“H桥驱动电路”是因为它的形状酷似字母H。4个三极管组成H的4条垂直腿，而电机就是H中的横杠(注意：图4.12及随后的两个图都只是示意图，
传统触发器存在电压过零点难以确定、系统不稳定、抗干扰能力差等问题，已不适用于自卸车，所以设计一种新的触发电路具有实际意义.文中针对传统自卸车触发电路存在的问题，对原有触发电路加以改进并设计出了一种新型
鉴于石油资源日益紧缺的现状,提出了以超级电容器为动力源的矿用电动轮自卸车设计方案,方案不仅节约了石油能源,降低了排放,而且把电动轮在制动过程中产生的能量进行回收再利用。在分析原有动力系统的基础上给出了
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