大型强子对撞机石英生产数据揭示了一个惊人的发现：中心速度区域中的J /ψ，ψ（2S），χc1，χc2和ϒ（nS）pT截面与一种通用动量定标模式兼容。 还考虑到不存在直接和间接产生的S波介子的强极化，我们得出结论，目前没有证据表明部分产生机理依赖于最终状态的量子数和质量。 一种新的分析方法表明，支持这种通用生产方案的实验观察结果非常重要，与数据驱动的结果相比，不受部分分离的特定理论计算（仅被视为后验）的偏见。