舱室是操作者操纵和执行任务的工作空间，其内环境直接影响到操作者的工作状态和工作效率。为了在安全性要求较高的舱室设计中进行HRA（Ｈuman Reliability Analysis）分析，以人机工程学和认知心理学为基础，分析了影响人机交互效率的主要因素和认知失误原因，建立了人机交互综合认知模型，在此基础上改进了CPC（Common Performance Condition）评价因子，并采用层次分析法确定其权重。运用灰色关联分析改进CREAM（Cognitive Reliability and Error Analysis Method）方法计算出认知失误概率，实现了舱室内环境人因可靠性的定量