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本文的目的是研究静态球对称非交换F(T,TG)虫洞解以及Lorentzian分布。 在此,T和TG分别是扭转标量和远平行等效的高斯-贝内术语。 我们采用一个特定的红移函数和两个F(T,TG)模型。 我
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针对目前老采空区上方高速公路损害变形评价指标研究不足的问题,运用开采沉陷理论、力学原理和数学方法及相关的道路规范,对老采空区上方路基损害变形评价指标进行了研究。研究结果表明:不同的道路线形、速度等条件
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我们研究了欧氏虫洞的成核作用及其对高斯-邦内-迪拉顿引力的洛伦兹特征的解析连续性,该模型可以通过II型超弦理论来嵌入。 通过选择合适的Dilaton势形状,我们表明在该模型中存在欧几里德虫洞解决方案。
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在理论上,我们在2 + 1维时空中构造了圆形薄壳虫洞。 构造相对于喉咙是对称的。 我们提出了一种一般形式主义,用于研究在扰动下保持构型的圆形对称性的机械稳定性,对喉咙处的异物采用线性化的状态方程。 我
考虑了角动量在2 + 1维旋转薄壳虫洞(TSW)中的作用。 当壳(环)反向旋转时,特别强调稳定性。 我们发现反向旋转的半部使线性气体状态方程所支持的TSW更稳定。 然而,在较小的速度相关扰动下,它变得
在这项工作中,在f(R)引力的框架内探索了Morris和Thorne(Am J Phys 56:395,1988)引入的虫洞,隧道状结构。 使用形状函数$$ b(r)= r_0 \ big(\ fra
我们研究了磁场对$$(1 + 2)$$(1 + 2)维虫洞中带电费米子的影响。 沿虫洞的轴向施加外部磁场,建立狄拉克方程,并在两种情况下进行解析求解:恒定磁通量和穿过虫洞喉部的恒定磁场。 对于恒定磁通
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