为了减少船舶废气排放，海运业目前正面临采用新技术和操作规范以及更严格的国际，国家和地方法规的挑战。 由国际海事组织（IMO）和美国环境保护署（EPA）等全球海洋组织引入和提出的法规的最主要目的是减轻运输对全球和本地排放物的承诺。 本文分析了船用发动机的排放以及废气形成过程，并对满足MARPOL NOx III级和EPA IV级规则的减排技术进行了总结。 结果表明，如果未来的柴油发动机配备了预处理，内部处理和/或后处理技术，则有可能实现有价值的减排百分比。 还介绍了第3类船用柴油发动机对中低速的经济影响。