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避难硐室空气净化系统是井下紧急避险的重要组成部分,可为井下紧急避险人员提供良好的生存环境。在此系统中,通过采用相似模拟方法建立了避难硐室CO净化实验模型,并进行了多组对比实验。这些实验的主要目的是分析
为提高井下避难硐室的防烟能力,提出了一种避难硐室防烟体系。该防烟体系由避难硐室前的正压送风前室和一段具有排烟能力的巷道构成,通过前室送风风流的阻挡和巷道内的排烟共同作用,以阻挡烟气进入硐室。采用小尺寸
阐述了救生舱配置过渡舱室的作用及喷淋装置系统结构,并对喷淋装置系统中的气幕管进行了初步设计,使气幕管的结构参数得到了进一步优化,经验证取得了较好效果。
简要分析了矿用可移动式救生舱热负荷的来源,介绍了目前国内矿用可移动式救生舱研发单位所采用的舱体隔热及制冷技术,并进行了优缺点分析。认为冰蓄冷系统在安装、移动完毕后不能立即投入使用,制冷系统不能实现无缝
为研究煤矿井下可移动防护系统舱内空间的安全舒适性和舱内设备运行的可靠性,以采用分段模块化结构的KJYF-96/12型矿用井下可移动硬体救生舱为例,从煤矿运输管理的实际需要和人机工程学的角度,利用计算机
一种在国内独家采用航天及潜艇装备技术制造的,在与外界完全隔离情况下,可保障10人生存10天以上的矿用全防型可移动式救生舱,日前在山东能源新汶矿业集团协庄煤矿中选机械公司下线。该设备由中选公司与青岛兰青
通过爆炸冲击压力计算,确定了矿井避难硐室防火防爆密闭门、墙的厚度分别为8 mm和1.6 m。研究确定了防爆门墙采用抗爆隔温的复合结构及阻燃材料:硐室外管路采用预埋的铺设方式;硐室四周充填密闭缓冲材料。
分析了一种救生舱结构,提出生存舱内温湿度分布呈现不均匀性、制冷装置系统管路发生泄漏时对生存舱的危害以及生存舱的舱体存在薄弱点等几个问题。通过对救生舱结构改进,提高了救生舱装备技术水平。
研究了一种矿用救生舱相变材料与蓄冰复合制冷系统。通过实验验证出一种较好的相变材料与冰复合制冷体系;测试了内壁安装无机相变材料的救生舱传热系数较原先仅有保温材料的救生舱传热系数小0.425 W/(m2.
分析KJYF系列煤矿井下救生舱舱体结构,对其进行合理的简化。根据相关标准、经验数据,依照简化模型,应用热传递的相关理论计算救生舱舱壁传热的热负荷,采用间接测热法计算避难人员散发热量的热负荷。从而计算出
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