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基于对哈尔乌素露天煤矿(简称:哈矿)卡车轮胎消耗的现场统计数据分析,结合轮胎的损坏形式,提出衡量轮胎工作能力的表示方法——TKPH((t·km)/h),用以表征轮胎使用寿命,并对影响因素加以分析。同时
对日常轮胎损坏的种类以及损坏的原因进行了综合性的分析,对如何减少轮胎热剥离、刺穿、鼓包等轮胎早期破坏现象提出了有效的管控方案;根据不同的工矿选择轮胎、控制好轮胎的运行气压及温度,强化运输路面及铲工作面
阐述了轮胎监控管理系统国内、外现状,结合胜利露天煤矿实际和需求,介绍了系统总体方案,确定了系统组成模块和功能,分析了系统信息传输流,阐述了系统在胜利露天矿的应用效果。
由于矿用卡车轮胎在运输成本中所占的比例较大,在所有损坏的轮胎中可修补轮胎的数量又占到了10%以上,文中结合轮胎车间两年来对矿用卡车轮胎的修补技术和经验,以630E卡车全钢子午线轮胎的修补为例,阐述了矿
根据轮胎现场使用情况,解析轮胎损坏的类别及采取的相应措施,从而达到提高轮胎使用寿命的目的。
根据对神华准格尔黑岱沟、哈尔乌素2个露天矿运输卡车轮胎现场使用情况的数据统计分析,扎破损坏是轮胎消耗的主要原因,总结出道路和轮胎保养维护是轮胎损耗的关键因素。2个露天矿轮胎型号从36.00R51到最大
根据哈尔乌素露天煤矿卡车轮胎的使用情况,对轮胎的损坏原因进行了分析。科学合理的使用轮胎,可以充分发挥轮胎的功能,提高轮胎的使用效率。
通过引入轮胎压力和温度监测系统,利用科学准确的方法从轮胎使用的第一环节保证充气压力的准确性,并能及时发现轮胎慢撒气等异常现象,全方面延长轮胎使用寿命、保证人员安全。
介绍了卡车轮胎全寿命管理系统的组成和系统功能,卡车轮胎全寿命管理系统可实时监测、采集、传输矿用卡车轮胎压力和温度,提高露天矿轮胎管理的数字化、精益化、科学化水平,有效延长轮胎的使用寿命;系统提高了卡车
通过对MT系列电动轮卡车运行中出现的转向节断裂故障现象的分析,发现了转向节存在设计和制造缺陷,提出并实施了改造措施,使问题得到彻底解决,避免了转向节断裂故障的再次发生,减少故障的停机时间,创造了良好的
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