暂无评论
通过综合分析国内液压支架设计研究现状和发展趋势,提出液压支架现代设计方法,融合计算机科学、材料学、力学等学科以实现液压支架的优化设计。根据矿井资料采用FLAC3D软件对工作面进行模拟分析,得出工作面岩
研究了放顶煤工作面端头支架的发展过程,提出了一种新型的可放顶煤的端头支架结构形式,并对千斤顶的选型进行计算分析,保证了新结构的安全可靠应用,为端头液压支架的设计应用提供参考。
针对综采工作面液压支架拆卸主要采用液压绞车托拽的方式,存在断绳、飞滑等严重安全隐患,且劳动强度大等问题,提出了采用支架回撤牵引机的内外辅巷多通道快速回撤新工艺,重点阐述了支架回撤牵引机回撤工艺、结构组
对U形座的加工方法进行研究并且优化,在保证质量的前提下,可以有效地提高生产效率,降低制造成本。
介绍了ArchestrA技术和铁路牵引供电远动监控系统。采用ArchestrA技术,构建了应用于铁路牵引供电的远程监控系统,通过对铁路牵引供电系统中的变电站、信号电源和线路开关等设备进行集中监视和控制
以同煤浙能麻家梁煤业有限责任公司14204综放采煤工作面所采用的采煤机为例,对其变频器系统电源设计和控制部分设计进行分析,阐明了变频器的各项保护功能。在自动化采煤方式下,采煤机牵引速度可根据刮板输送机
为了实现对大功率RF LDMOS晶体管的精确测试,提出了一种应用切比雪夫阻抗变换夹具进行负载牵引测试的方法。这种方法通过将阻抗变换夹具的S参数在负载牵引系统中去嵌入,使得测试端面的特性阻抗从传统的50
详细介绍了WC50Y型大坡度支架搬运车的主要技术参数及结构特点,并就驱动和制动、4/6驱自动切换技术、特殊轮胎的选型等情况做了简要介绍,说明其技术创新点和推广应用情况。
为自动调节各驱动轮的行驶速度,达到自动控制差速的目的,设计了适用于支架搬运车的液压差速控制装置,介绍了支架搬运车行走液压系统原理。根据车辆结构特点及其闭式系统工作特性,提出了支架搬运车差速控制装置设计
跃进煤矿25110综放工作面采深已达千米,同时受冲击地压的影响,转载机超前支护段压力大,采用单体柱支护易造成支柱倾斜、底板鼓起、巷道断面大幅收缩,而且工人劳动强度高,支、回柱的危险性较大。ZT2×40
暂无评论