基于自由尾迹方法的悬停状态旋翼气动性能分析,蔡伟,徐国华,基于Weissinger-L升力面理论和卷起桨尖涡模型,建立了一个适合于悬停状态下旋翼气动性能计算的自由尾迹模型。在该模型中,采用Prandtl-G