螺旋桨与柴油或天然气联合（CODOG）系统的船体和柴油发动机的最佳匹配是造船业的关键设计分析。 在这项研究工作中，考虑了可控制的变桨螺旋桨（CPP），从而改变了变桨距，但只有极限变桨距设置了操作极限，并且在极限变桨距条件下进行匹配。 它考虑了在设计和非设计条件下对螺旋桨，船体和发动机的性能分析。 没有推进力，建造的船只就无法移动，因此选择合适的螺旋桨以匹配船体和发动机至关重要。 为了使船舶达到最佳性能，需要考虑将螺旋桨与柴油发动机和船舶的船体进行匹配所涉及的各种过程。 开发了Java程序（prop-matching）以促进匹配过程。 所获得的图形用于确定相应速度和功率下的匹配点。 考虑到螺旋桨