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通过计算机通信技术及自动化控制技术的应用,进行相关信息的采集、传输及处理,实现了带式输送机状态的实时显示,有效减少了工作强度,提高了人员效率,保障了安全高效生产。
以无轨胶轮车铰接式车架为研究对象,基于刚-弹耦合动力学理论,利用有限元软件和虚拟样机软件相结合的方法,建立包含弹性体车架的整车刚-弹耦合动力学模型,对车辆在多种路面状况行驶的全过程进行动力学仿真,对车
依据某煤矿正在生产应用中的一种无轨胶轮运输车的参数,利用SolidWorks进行参数化建模,然后利用ANSYS对受大扭矩的主动齿轮轴进行有限元分析,从而确定该轴的应力及变形分布情况。
在详细分析目前原煤运输系统存在运煤卡车运距高差大、占用内排空间、原煤运输成本逐年上升等问题的基础上,结合露天矿生产实际,提出了3种可行的原煤运输系统改造方案。全面分析了各方案在投资、建设工期、系统可靠
这个是JAVA+SQL的物流系统,包含了普通物流系统的所有功能
通过技术研究,对现有支架运输车的干式排气系统进行湿式改造,不仅有效降低了尾气中有害气体和固体颗粒物的含量,还大幅降低了尾气温度和夹杂火星带来的潜在危险。可为同类企业提供一定的工程改造借鉴。
介绍了煤矿井下轻型防爆胶轮车采用液压助力转向的必要性和改造设计时的基本要求,重点介绍液压助力转向系统油源,液压助力方向机,液压助力转向泵等元件的选择方法和注意事项。
煤矿井下大巷中部分水泥路段存在浮煤和水的混合物,使行驶路面的摩擦因数降低,导致在煤矿井下无轨运输车辆紧急制动时直接抱死轮胎,不但增加轮胎的损耗量,而且行驶方向不受控制,严重时可能撞击大巷侧壁,威胁着车
针对目前我国传统煤矿辅助运输系统的现状和存在的问题,通过分析国内外无轨胶轮车辅助运输的特点和适用条件,提出了无轨胶轮车辅助运输在传统煤矿应用的思路和方法。
为了使矿用无轨辅助运输车辆在其恶劣的使用工况下以最佳状态完成其寿命周期,为矿方服务,从车辆购置、日常管理、大修等方面做了全面阐述。车辆在购置时要根据任务需求合理搭配车辆的种类及数量,做到不浪费、不耽误
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