玉溪煤矿井底车场系列巷道围岩加固技术实践

针对沿空巷道围岩应力高、破碎严重问题,提出了使用中空注浆锚索对巷道围岩进行加固的方案,同时对注浆锚索结构参数及注浆材料性质进行了介绍,矿压观测结果表明,对巷道采用中空注浆锚索锚注加强支护后,巷道围岩强

针对木瓜煤矿10#煤轨道巷变形严重、围岩松碎、顶板离层,影响巷道正常使用的现状,在分析破碎围岩巷道破坏形态和机理的基础上,选取适当的锚注参数,采用分步注浆,配合锚网索梁的方案,对巷道进行修复加固。实践

主要研究了巷道弧段建模、巷道接头建模、纹理贴图等煤矿井下三维巷道建模的问题。提出以巷道网络数据为基础,结合巷道弧段路径和断面数据的思想建立三维巷道弧段模型,利用三角函数和插值算法解决巷道接头建模的问题

煤矿井下煤巷过断层和岩巷石门揭煤均会出现托顶煤施工的情况,为保证施工安全,选择合理的支护方案尤为重要。阐述了托顶煤施工支护方案的选择及锚杆、锚索配合支护技术在托顶煤施工中的应用。通过不同条件下托顶煤施

煤矿井下定位系统的定位精度有限,为进一步提高矿井安全生产水平,及时且客观地获知人员和机车的位置,需对系统的定位误差情况有所掌握。煤矿井下多为巷道,人员和机车也多在巷道中活动,锚节点一般多布置在巷道一侧

鹤岗矿区兴安矿是我国典型的软岩矿井,随着开采深度的增加,井底车场巷道变形破坏严重,重车线顶板冒落高度达8.6 m,经多次返修仍未稳定,造成极大安全隐患。通过室内试验、现场测试和数值模拟计算等方法分析了

针对邢东矿深部巷道围岩大变形、支护系统严重损毁等矿压显现特征,在分析深部巷道变形破坏机制的基础上,认为改善浅部围岩力学性质、提高支护系统强度是控制深部巷道围岩变形破坏的有效途径,并据此提出了集强力锚杆

由于孙疃煤矿南翼轨道大巷地压高、围岩裂隙发育,采用"先锚后架"联合支护形式,巷道变形量大,时常前掘后修,严重影响施工进度和安全。经分析总结,提出了"先架后锚"支

围岩破碎巷道采用一般的锚网喷支护方法维修后,随着采动的进一步影响,极易再一次发生变形,针对上述情况,济宁三号煤矿十六采区泵房在锚网喷支护后加注RF固邦特加固材料,利用注浆材料的粘结、加固、充填的特性,

针对深井巷道不同破坏形式的发生机理及深井巷道围岩的变形特征,结合平舒矿围岩特性及支护特点,对巷道围岩表面的收敛状况及不同岩层深度的位移量进行了分析研究,并由此提出了深井巷道支护方案建议。