我们观察到，用于模量稳定的跑道模型在弱重力猜想（WGC）的强形式中处于紧张状态。 而且，最近，有人指出，受控的KKLT型de Sitter真空吸尘器似乎需要对Kallosh和Linde引入的赛道进行微调。 我们结合了这些观察结果，并得出结论，实现参数化的大轴衰变常数和受控的de Sitter真空度的追求密切相关。 最后，我们讨论了解决赛道计划与WGC之间冲突的可能方法。